新产品不锈钢/碳素钢复合管毛利较高但市场仍需开拓。不锈钢碳素钢复合钢管相比不锈钢复合管和现有其它复合管，具有极其明显的成本优势。其外层不锈钢层厚度为0．08～0．1mm，成本比其它不锈钢复合管护栏低50％左右。“宝优特”可广泛应用于建筑装饰领域。公司目前正在开发不锈钢复合管等新产品。不锈钢复合管是直接从济钢采购不锈钢和普碳钢复合钢板材料进行焊接，下游用户主要以中石油、中石化和海外用户为主，毛利率预计能够达到50%。不锈钢复合管栏杆具有很好低抗腐蚀能力，但是还是要注意储存细节：1、虽然不锈钢复合管具有非常好低耐腐蚀能力，但是还是要避免和有腐蚀作用的化学品一起，如果泄露的话就会对不锈钢复合管栏杆产生侵蚀和破坏。不锈钢复合管栏杆在储存的时候也应该避免长时间浸在水里，不锈钢复合管的锈蚀非常慢，但如果时间与水还是会影响到质量。而通风的目的就是为了避免不锈钢复合管栏杆处在的空气里，能够及时通风的话就可以把潮气排走。当然在下雨应该尽量做好防雨的工作。3.不锈钢复合管栏杆本身具有很高的强度，因此通常都是采用堆垛码放的。不过在码放的时候也要遵从一定的原则，否则有可能会使钢管形成损坏，或者取用的时候带来不便。码放不锈钢复合管栏杆的首要原则就是和。不锈钢复合管栏杆码垛的下边应该做好保护，是铺上木材做成的底座，避免让钢管直接地面，除了可以起到保护作用，避免使下层的钢管变形，还能够防止地上的积水对钢管产生腐蚀。不锈钢复合管栏杆码放的高度不应该过高，否则很容易危险，同时也容易对下层的钢管形成更大的压力，从而变形的产生。

车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。各国在规定防撞栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度，交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率，一旦发生事故。根据交通事故调查统计后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。对防撞护栏栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞栏杆的腐蚀能力，延长产品的使用寿命，增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为。